液壓轉(zhuǎn)動(dòng)方式優(yōu)缺點(diǎn)你了解嗎？[ 07-28 13:57 ]

優(yōu)點(diǎn)： 1）從結(jié)構(gòu)上看，其單位重量的輸出功率和單位尺寸輸出功率在四類(lèi)傳動(dòng)方式中是力壓群芳的，有很大的力矩慣量比，在傳遞相同功率的情況下，液壓傳動(dòng)裝置的體積小、重量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、布局靈活性。 2）從工作性能上看，速度、扭矩、功率均可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，動(dòng)作響應(yīng)性快，能迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，調(diào)速范圍可達(dá)100：l到2000：1；動(dòng)作快速性好，控制、調(diào)節(jié)較為簡(jiǎn)單，操縱更方便、省力，有利于與電氣控制相配合，以及與CPU(計(jì)算機(jī))的連接，有利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。 3）所有采用液壓技術(shù)的設(shè)備安全可靠性好。 4

液態(tài)模鍛液壓系統(tǒng)的主機(jī)功能結(jié)構(gòu)[ 07-28 11:03 ]

液態(tài)模鍛這是一種少切削或無(wú)切削的精密成型新生產(chǎn)工藝，它是把液態(tài)金屬直接澆入金屬模內(nèi)，然后在一定時(shí)間內(nèi)以一定的壓力作用于熔融或半熔融的金屬液上，使其成型，并在此壓力下結(jié)晶和塑性流動(dòng)，從而獲得所需要毛坯或零件。此工藝具有產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)、節(jié)能、環(huán)保及價(jià)廉等優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)介紹用于摩托車(chē)輪轂生產(chǎn)的3150kN液態(tài)模鍛液壓機(jī)。 該液態(tài)模鍛液壓機(jī)由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成，主機(jī)由上橫梁、工作臺(tái)、滑塊（活動(dòng)橫梁）、立柱（4根）、調(diào)整螺母、鎖緊螺母、打料機(jī)構(gòu)、主液壓缸、頂出液壓缸等組成，機(jī)器精度由調(diào)整螺母及緊固于上橫梁上端的鎖緊螺母

液壓管接頭泄漏的原因？[ 07-27 13:58 ]

1.劣勢(shì)液壓管 原來(lái)的液壓管損壞后，很多人為了便宜的價(jià)格，選擇了不合規(guī)格的劣質(zhì)液壓管這個(gè)液壓管的性能和安全可靠性遠(yuǎn)不如原版。 另外，液壓管兩端的金屬接頭扣的不好，密封性和安全可靠性無(wú)法保證。使用一段時(shí)間后會(huì)省油甚至漏油。因此更換液壓管，一定要選擇正規(guī)的大品牌產(chǎn)品。 2.液壓油溫度過(guò)高 如果你的機(jī)器液壓系統(tǒng)溫度高，也會(huì)影響液壓元件的密封性，造成爆管和泄漏；此外，高溫還會(huì)使液壓元件澎漲，造成閥芯和閥體被卡住，造成局部高溫造成爆管。 3.液壓系統(tǒng)高壓 液壓系統(tǒng)預(yù)設(shè)壓力過(guò)高，會(huì)增加爆管的

分析總結(jié)常見(jiàn)的液壓系統(tǒng)與油缸的故障[ 07-27 10:08 ]

一、液壓系統(tǒng)好長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)用了。此次開(kāi)機(jī)后震動(dòng)特別厲害，噪音很大。不知道是什么原因？ 總結(jié):有可能是蓄能器的氮?dú)庠陂L(zhǎng)期存放后泄漏，并沒(méi)有起到減少脈動(dòng)的作用。檢驗(yàn)氮?dú)鈮毫?，及時(shí)補(bǔ)充壓力或更換氣襄。噪音是由過(guò)多的振動(dòng)引起的。沒(méi)有振動(dòng)，就會(huì)被淘汰掉。 二、油缸啟動(dòng)壓力大到底是怎么回事？有什么壞處？怎么解決？ 油缸的啟動(dòng)壓力高與油缸(的制造質(zhì)量有關(guān)，如活塞桿和缸筒彎曲等。)，密封形式及安裝等。對(duì)于伺服油缸，啟動(dòng)壓力高會(huì)影響其動(dòng)態(tài)特性。對(duì)于普通油缸，啟動(dòng)壓力的要求沒(méi)有伺服油缸，但也不能太高。如果發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)壓力過(guò)高

液壓油管爆管太難受？ 如何避免？[ 07-26 14:02 ]

液壓油管爆炸是很多挖掘機(jī)頭疼的問(wèn)題。爆炸會(huì)導(dǎo)致液壓油泄漏，也會(huì)影響挖掘機(jī)的作業(yè)。為什么會(huì)引起爆管？爆管后應(yīng)該怎么樣才能把損失降到最低？接下來(lái)就告訴大家避免爆管吧！ 1.使用劣質(zhì)管道。 很多人在油管毀壞后更換原廠油管，為了便宜而挑選價(jià)格低廉且不知名的液壓油管，導(dǎo)致原廠液壓油管質(zhì)量低劣，安全可靠性低。因?yàn)檫@導(dǎo)致了液壓油管的毀壞，只能怪自己。 2.液壓系統(tǒng)高壓 液壓系統(tǒng)是合適的預(yù)設(shè)工作壓力。如果工作壓力過(guò)高，超過(guò)了液壓油管的原始預(yù)設(shè)工作壓力，就會(huì)增加管道爆炸的概率。解決方法是在運(yùn)行過(guò)程中測(cè)量主泵的

油缸漏油的因素？解開(kāi)工程機(jī)械困惑！[ 07-26 10:34 ]

油缸漏油的麻煩 從事工程機(jī)械的朋友一定一直被液壓油缸漏油困惑。對(duì)于挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)，一旦液壓油缸漏油，就會(huì)出現(xiàn)改善遲緩，挖掘力不足的情況。 液壓油缸漏油的因素 一般來(lái)說(shuō)液壓油缸的泄露可以分為內(nèi)部泄露和外部泄露。只要仔細(xì)觀察，就能判定出外漏的因素。但是液壓油缸的內(nèi)漏因素很難判定，因?yàn)槲覀儫o(wú)法直接觀察到內(nèi)漏的具體位置。 然后，我們簡(jiǎn)單說(shuō)一下液壓油缸內(nèi)漏和外漏的因素。 一、外部漏泄 1.與活塞桿相配合的活塞桿伸出端的密封受損大多是由于活塞缸拉毛造成的，也有由于老舊化造成的。 2.活塞桿

科興小伙伴帶你拆解液壓油缸[ 07-25 11:05 ]

在拆解液壓油缸之前，要做好準(zhǔn)備工作。首先，液壓回路應(yīng)降壓，否則，當(dāng)液壓缸連接的油管接頭松動(dòng)時(shí)，控制回路中的高壓油會(huì)迅速?lài)姵?。液壓回路泄壓時(shí)，松開(kāi)溢流閥的手輪或調(diào)壓螺絲，卸下壓力油，然后切斷電源或動(dòng)力源，停止液壓裝置。 接下來(lái)，拆解液壓油缸 第一，為了避免活塞桿等細(xì)長(zhǎng)零件彎曲或變形，放置時(shí)要用墊木支撐平衡。拆卸時(shí)，應(yīng)防止損壞活塞桿頂部螺紋、油口螺紋、活塞桿表面和缸套內(nèi)壁。 第二，拆卸要按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸的結(jié)構(gòu)和尺寸不同，拆卸順序略有不同。通常要把液壓油缸兩個(gè)腔內(nèi)的油放掉，然后拆下氣缸蓋，最后

如何降低液壓油的環(huán)境污染程度？[ 07-25 09:19 ]

液壓泵站容易被環(huán)境污染。例如設(shè)備生產(chǎn)過(guò)程中的殘留物，設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的入侵物，工作過(guò)程中的化工用品等。都容易使液壓油產(chǎn)生雜質(zhì)。所以，要徹底消除雜質(zhì)，避免液壓油被環(huán)境污染，幾乎是不可能的。因而，現(xiàn)實(shí)的做法是控制液壓油的環(huán)境污染程度，將環(huán)境污染對(duì)液壓泵站的損害降到最低。 那么如何降低液壓油的環(huán)境污染程度呢？主要是從以下幾個(gè)方面入手: 第一，徹底清洗新設(shè)備，尤其是關(guān)鍵部件，反復(fù)仔細(xì)，避免殘?jiān)h(huán)境污染液壓油。 第二，要是液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障必須拆卸，或者液壓元件必須定期拆卸維護(hù)，那么在拆卸和組裝之前，必須將液壓

金屬切削機(jī)床中的液壓系統(tǒng)[ 07-23 11:14 ]

金屬切削機(jī)床是應(yīng)用液壓技術(shù)較早較廣的領(lǐng)域之一。選用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)與控制的機(jī)床，可在較寬范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，具有良好的換向及速度換接性能，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)工作循環(huán)；對(duì)提高生產(chǎn)效率、改進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)和改善勞動(dòng)條件，都起著十分關(guān)鍵的作用。 作為現(xiàn)今機(jī)床行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的數(shù)控機(jī)床、加工中心等先進(jìn)制造設(shè)備中采用了電伺服系統(tǒng)，但選用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)與控制仍然是現(xiàn)代金屬切削機(jī)床自動(dòng)化的重要途徑。 汽車(chē)制造業(yè)在絕大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家已成為了支柱性產(chǎn)業(yè)，它是衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化的關(guān)鍵標(biāo)志之一，也是拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要環(huán)節(jié)。 現(xiàn)代汽車(chē)、

高溫液壓油的影響有多大你知道嗎？[ 07-23 10:14 ]

液壓油高溫的影響： 1.液壓系統(tǒng)由一系列的精密部件組成。當(dāng)液壓油的溫度過(guò)高時(shí),液壓系統(tǒng)中的精密元器件長(zhǎng)時(shí)間處于高溫下會(huì)變形。由于不同部件的材料不同，它們的熱膨脹系數(shù)也不同。不同的變形幅度會(huì)使元件之間的配合公差超出合理范圍，危害系統(tǒng)的傳動(dòng)精度，造成閥體堵塞和液壓油泄漏。 2.如果溫度過(guò)高，會(huì)使液壓油的粘度下降，降低其潤(rùn)滑性能，造成液壓元件的非正常損壞，危害零部件的使用壽命，日益加劇漏油。 3.油溫過(guò)高會(huì)造成氣蝕、額外的噪音和震動(dòng)，還會(huì)腐蝕金屬部件表面，影響到部件的使用壽命和液壓系統(tǒng)的性能。 4

石油天然氣與化工機(jī)械中的液壓系統(tǒng)[ 07-22 11:58 ]

石油，天然氣工業(yè)是能源工業(yè)的重要組成部分。石油，天然氣勘查生產(chǎn)機(jī)械具有功率大、工況復(fù)雜、負(fù)載變化劇烈、工作環(huán)境惡劣、在野外和沙漠地區(qū)、海上和水下作業(yè)等特點(diǎn)， 因此特別適合液壓技術(shù)，對(duì)液壓系統(tǒng):液壓系統(tǒng)髙壓有各種特殊要求；調(diào)速范圍廣；能夠防火、防爆、防腐蝕；高可靠性要求。液壓技術(shù)已廣泛運(yùn)用于各種石油、天然氣勘查和生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備。如自升式海洋鉆井平臺(tái)支腿提升裝置、中小型鉆機(jī)、抽油機(jī)、修井機(jī)、絞車(chē)、運(yùn)油車(chē)等油田作業(yè)車(chē)輛、井口機(jī)械化及自動(dòng)化工具、輸油管道加工及試壓設(shè)備等。都成功采用液壓技術(shù)。 在各種化工生產(chǎn)中，經(jīng)

液壓閥塊設(shè)計(jì)考慮與優(yōu)勢(shì)[ 07-22 10:18 ]

液壓閥塊設(shè)計(jì)考慮 1.液壓閥塊在設(shè)計(jì)中，油路盡量簡(jiǎn)單，盡量減少深孔、斜孔、工藝孔。閥塊中的孔徑應(yīng)與流量相符合，應(yīng)特別注意通孔的足夠流通面積、進(jìn)油口和出油口的方向和位置、系統(tǒng)的總體布置和管道連接形式，并考慮安裝操作的工藝性。有垂直或水平安裝要求的部件安裝后須要滿足要求。 2.針對(duì)工作中須要調(diào)整的部件，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮操作和觀測(cè)的便捷性。如溢流閥、調(diào)速閥等可調(diào)部件應(yīng)設(shè)定在調(diào)節(jié)手柄有利于操作的位置。 3.比例閥、伺服閥等須要經(jīng)常維護(hù)的元件和關(guān)鍵部件應(yīng)在閥塊上方或外部，有利于拆卸。此外，在閥組設(shè)計(jì)中，應(yīng)設(shè)定足

記住這兩種液壓缸同步回路設(shè)計(jì)[ 07-21 12:00 ]

1.液壓缸串聯(lián)實(shí)現(xiàn)同步的回路 這種回路采用雙頂桿液壓缸多個(gè)油腔有效面積相等，可實(shí)現(xiàn)雙向同步功能。電路結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，不需要同步元件，同步精度受兩個(gè)液壓缸的制造精度和密封性能影響。 但需要注意的是，由于油缸的內(nèi)漏是不可避免的，所以在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，兩個(gè)油缸的位置誤差必然會(huì)出現(xiàn)，造成同步不平衡。因此，通常安裝油補(bǔ)充和排放系統(tǒng)。 2.采用數(shù)字油缸實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng) 數(shù)字油缸的外觀和普通的液壓缸沒(méi)有太大區(qū)別。將傳感器、伺服閥和閉環(huán)自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的組合設(shè)計(jì)到油缸中，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有液壓技術(shù)的幾乎所有功能，可以直接

幾種液壓泵與油箱的安裝禁忌[ 07-21 10:39 ]

1.防止柱塞泵的安裝位置高于油箱的液面。柱塞泵與其他類(lèi)型液壓泵相比，自吸性能較差。若是柱塞泵吸油口高于油位，容易吸空，毀壞液壓泵。所以柱塞泵通常放到油箱內(nèi)油位以下，使油在一定壓力下流入泵的吸油口，從而解決自吸能力差的問(wèn)題。 2.液壓泵放到油蓋上時(shí)，防止油蓋抗壓強(qiáng)度不夠。一些小型液壓站設(shè)計(jì)為將液壓泵和馬達(dá)放置在燃油箱蓋上，以節(jié)省占地面積。這樣就要求油箱有足夠的抗壓強(qiáng)度，以防止震動(dòng)和噪音。根據(jù)液壓泵和馬達(dá)的功率，油蓋的厚度應(yīng)大于油箱側(cè)壁厚度的三倍。燃油箱蓋較大時(shí)，應(yīng)設(shè)定加強(qiáng)抗壓強(qiáng)度的輔助結(jié)構(gòu)。 3.功率

關(guān)于液壓缸的設(shè)計(jì)原則[ 07-20 11:28 ]

1.保證液壓缸運(yùn)動(dòng)的出力(包括推力、拉力或轉(zhuǎn)矩)、速度和行程。 2.保證液壓缸每個(gè)零件有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐用性。 3.在保證以上兩個(gè)條件的前提下，盡量減小液壓缸的外形尺寸和重量。 4.在保證液壓缸性能的前提下，盡量減少零件數(shù)量，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。 5.要盡量避免液壓缸承受橫向負(fù)載，活塞桿工作時(shí)最好承受拉力，以免產(chǎn)生縱向彎曲。 6.液壓缸的安裝形式和活塞桿頭部與外部負(fù)載的連接形式要合理，盡量減小活塞桿伸出后的有效安裝長(zhǎng)度，避免產(chǎn)生“別勁”現(xiàn)象，增加液壓缸的穩(wěn)定性。

液壓油在使用過(guò)程中的要點(diǎn)[ 07-20 10:08 ]

科興液壓油缸制造廠家表示液壓油是使用液壓能的液壓系統(tǒng)所使用的液壓介質(zhì)。液壓油對(duì)于液壓油缸正常運(yùn)轉(zhuǎn)是必不可少的，所以機(jī)油的使用狀況非常重要。但需要注意的是，啟動(dòng)前要檢查油位，檢查各油路是否處于正確的待機(jī)狀態(tài)。 讓機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn)大約5分鐘，檢查液位計(jì)的油中是否有氣泡。如果是新車(chē)或新的液壓油，怠速時(shí)燃油表有氣泡是正常的，氣泡消失后才能操作機(jī)器。同時(shí)，密切注意油溫。工作一段時(shí)間后，如果機(jī)器油溫過(guò)高，建議停車(chē)休息，待油溫正常后再工作，以延長(zhǎng)系統(tǒng)和油的使用壽命。 應(yīng)注意液壓系統(tǒng)的各種參數(shù)是否正常，以及系統(tǒng)的外部特征&

液壓缸氣缸孔表面擦傷的不良后果和快速修復(fù)方法[ 07-19 11:44 ]

液壓缸氣缸孔表面擦傷的不良后果和快速修復(fù)方法 從凹槽中擠出的材料碎片將嵌入密封件中，這將在運(yùn)行過(guò)程中損壞密封件的工作部件，并可能造成新的劃痕區(qū)域和痕跡。 惡化了缸套內(nèi)壁的表面粗糙度，增加了摩擦力，容易導(dǎo)致爬行現(xiàn)象。 液壓缸的內(nèi)漏加劇，降低了液壓缸的工作效率。氣缸孔表面擦傷的主要原因如下： 組裝造成的傷口液壓缸 組裝時(shí)，異物會(huì)造成疤痕。液壓缸在最終組裝之前，所有零件必須完全去毛刺和清洗。當(dāng)零件安裝有毛刺或污垢時(shí)，異物容易因“困難”和零件自重而嵌入氣缸壁面，造成傷痕

了解液壓泵站的幾種禁忌[ 07-19 10:25 ]

1.禁忌截止閥耐壓能力不足，高壓管路上的截止閥選型時(shí)，除要考慮系統(tǒng)的最高工作壓力外，還應(yīng)估計(jì)到系統(tǒng)的瞬間壓力變化，以防損壞 2.液壓泵的轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高液壓泵有額定轉(zhuǎn)速，不允許在使用中轉(zhuǎn)速過(guò)高，以免造成液壓泵吸油不充分、磨損加劇、壽命降低等問(wèn)題。通常齒輪泵和葉片泵最大轉(zhuǎn)速為2000r/min，而柱塞泵在轉(zhuǎn)速為1000r/min下工作為宜，不得超過(guò)1500t/min。 3.避免聯(lián)軸器選型不當(dāng)在液壓系統(tǒng)中，為彌補(bǔ)液壓泵與電動(dòng)機(jī)的同軸度誤差，可選用彈性聯(lián)軸器。彈性聯(lián)軸器同時(shí)還可有效減低液壓泵的振動(dòng)噪聲，并可以對(duì)軸

帶你全面認(rèn)識(shí)液壓油缸[ 07-18 14:07 ]

液壓傳動(dòng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車(chē)工業(yè)、礦山機(jī)械和冶金機(jī)械。 液壓傳動(dòng)設(shè)備通常由四部分組成:動(dòng)力、執(zhí)行、控制和輔助。液壓缸作為實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或小于360度往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，是液壓系統(tǒng)中廣泛使用的主要執(zhí)行元件。 分類(lèi)組成 液壓缸的結(jié)構(gòu)主要如下: 1.缸筒: 缸筒是液壓缸的主要部件，它與缸蓋、活塞等部件形成一個(gè)封閉的腔體，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。 2.氣缸蓋: 氣缸蓋安裝在液壓缸的兩端，與缸筒形成一個(gè)緊密的油腔。 3.

總結(jié)液壓缸的維護(hù)、維修要點(diǎn)[ 07-18 10:40 ]

1.液壓缸的日常檢查內(nèi)容 ①液壓缸泄漏。 ②液壓缸的動(dòng)作狀態(tài)是否正常。 ③液壓缸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音和溫度是否有異常。 ④活塞桿是否有傷痕和污染物的附著。 ⑤液壓缸安裝部分的狀態(tài)，是否有松動(dòng)、裂紋、咬入、變形。 2.維護(hù)液壓缸 ①除日常檢查外，還應(yīng)定期擰緊連接螺釘。 ②根據(jù)液壓設(shè)備的具體工況，定期更換密封件。 ③注意工作介質(zhì)的清潔。 ④時(shí)刻監(jiān)視和關(guān)注液壓缸的工作狀況，觀察工作壓力、速度、爬行和振動(dòng)情況。 ⑤保持液壓缸清潔，防止灰塵、棉絨和污垢進(jìn)入系統(tǒng)。