液壓傳動技術廣泛應用于工程機械、起重運輸機械、工程機械、農業(yè)機械、汽車工業(yè)、礦山機械和冶金機械。

液壓傳動設備通常由四部分組成:動力、執(zhí)行、控制和輔助。液壓缸作為實現(xiàn)直線往復運動或小于360度往復擺動運動的液壓機構，結構簡單，工作可靠，是液壓系統(tǒng)中廣泛使用的主要執(zhí)行元件。

分類組成

液壓缸的結構主要如下:

1.缸筒:

缸筒是液壓缸的主要部件，它與缸蓋、活塞等部件形成一個封閉的腔體，推動活塞運動。

2.氣缸蓋:

氣缸蓋安裝在液壓缸的兩端，與缸筒形成一個緊密的油腔。

3.活塞桿:

油缸工作時，活塞桿受到推力、拉力或彎矩等。而且活塞桿經常在導向套內滑動，所以要求其表面粗糙度、直線度和圓度要合適。

4.活塞:

活塞是將液壓能轉化為機械能的主要元件，其有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運動速度。

5.導套:

導向套引導并支撐活塞桿。導套設有密封裝置，保證缸筒與桿腔密封，外側設有防塵圈，防止雜質、灰塵和濕氣帶入密封裝置，破壞密封。

6.緩沖設備:

當活塞和活塞桿在液壓的驅動下運動時，它們有很大的動量。當它們進入端蓋和氣缸底部時，會引起機械碰撞，產生很大的沖擊壓力和噪音。

緩沖裝置用于避免這種碰撞。其工作原理是將缸筒低壓室內的油液(全部或部分)節(jié)流，將動能轉化為熱能，熱能由循環(huán)的油液帶出液壓缸。

主要參數(shù)

液壓缸的主要參數(shù)包括壓力、流量、尺寸規(guī)格、活塞行程等。

1.壓力:

壓力是單位面積上油的壓力。計算公式p=F/A，即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。

從上面的公式可以看出，壓力值的建立是由載荷的存在引起的，載荷決定壓力。

2.流量:

它是單位時間內通過缸筒有效截面積的油量。

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3.活塞沖程:

活塞的沖程指的是活塞往復運動時兩極之間的行程。一般在滿足油缸穩(wěn)定性要求后，根據(jù)實際工作行程選擇與之相近的標準行程。

發(fā)展趨勢

高壓化和小型化；

新材料，重量輕；

新型結構復合；

高性能和多樣性；

節(jié)能和耐腐蝕。