水分的危害，由于液壓系統(tǒng)與管道或管道之間密封不嚴(yán)，加油時(shí)加油設(shè)備有水分或有水蒸汽通過油箱加油口、呼吸器及縫隙進(jìn)入液壓油中。液壓油中混入水分后，會(huì)加速氧化變質(zhì)，使油呈乳濁化狀態(tài)，潤(rùn)滑性能下降，蒸汽壓力增高，并會(huì)產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象。汽蝕現(xiàn)象中水分形成水蒸汽后，會(huì)腐蝕金屬表面，發(fā)生脫落的銹皮對(duì)液壓系統(tǒng)危害很大。

  化學(xué)制品的危害，液壓油中化學(xué)制品污染的種類有：溶劑、液壓油分解沉淀物和表面活性物質(zhì)。氯化溶劑是所有溶劑中最強(qiáng)烈的一種，通常它在系統(tǒng)中水解成鹽酸，腐蝕金屬表面。與水、氣體混合在一起的液壓油，當(dāng)系統(tǒng)溫度升到一定程度，會(huì)產(chǎn)生樹脂顆粒、元素硫等腐蝕元件金屬表面。表面活性化合物可清除表面污物和水，但被清洗掉的臟物會(huì)擴(kuò)散到整個(gè)液壓系統(tǒng)中。

  防止固體雜質(zhì)的混入，固體雜質(zhì)混入液壓油會(huì)造成潤(rùn)滑油膜破壞，增加機(jī)體磨損，使滑動(dòng)面間隙增大，密封材料磨損，泄漏增加，功率下降；粘著、堵塞節(jié)流小孔及各種間隙和通道，使閥門失靈、泵轉(zhuǎn)困難；金屬和金屬化合物粒子會(huì)對(duì)油的氧化、變質(zhì)起催化作用，增加機(jī)器的腐蝕。

  保持液壓系統(tǒng)的良好密封。每次檢修要把損壞的和老化的密封材料更換掉，最好把全部舊密封材料換掉。防止雨水及潮濕空氣進(jìn)入液壓油。如設(shè)置防風(fēng)罩或罩蓋，油箱蓋上裝設(shè)U型隔離器，使油箱與空氣隔絕。定期從油箱底部取樣檢查水分和雜質(zhì)，確保含水量不超過0．2％。如果含有的水分太多，則要進(jìn)行加熱、脫水處理，然后再用濾紙過濾幾遍。

  合理控制系統(tǒng)溫升，嚴(yán)格限制超載運(yùn)行，定期檢查維護(hù)系統(tǒng)保持完好狀態(tài)。使用清洗劑清洗系統(tǒng)后，用壓縮空氣吹干。選購機(jī)器應(yīng)采用裝配工藝合理、技術(shù)和管理先進(jìn)的廠家產(chǎn)品。使用前必須過濾，一個(gè)液壓系統(tǒng)要同時(shí)設(shè)有粗濾油器和精濾油器。要勤換濾油系統(tǒng)中的濾芯，定期監(jiān)視液壓缸油的變化情況。