維修保養(yǎng)是恢復(fù)工程機(jī)械液壓性能，延長(zhǎng)其運(yùn)用壽命的有效手段。但是，在實(shí)踐操作過(guò)程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯(cuò)誤做法，會(huì)影響到工程機(jī)械的正常使用，科興液壓小編帶大家了解機(jī)油只去加不更換現(xiàn)象。

機(jī)油在柴油機(jī)的運(yùn)用中是不可缺少的，主要是起到光滑、冷卻、清潔等作用。因而，很多操作人員都會(huì)留意檢查光滑油的油量，并按照規(guī)范添加，但卻無(wú)視了光滑油質(zhì)量的檢查和對(duì)曾經(jīng)蛻變機(jī)油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)起機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是會(huì)在較差的光滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而加速各機(jī)件的磨損。

在正常狀況下機(jī)油的損耗并不大，但卻比較容易污染，進(jìn)而失去維護(hù)柴油機(jī)的作用。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中，很多污物(燃油不完整熄滅生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入機(jī)油中。關(guān)于新的或大修后的機(jī)械，試運(yùn)行之后雜質(zhì)也會(huì)更多，假如只去加不更換就急于投入使用，比較容易惹起燒瓦、抱軸等不測(cè)事故。此外，即便改換機(jī)油，某些操作人員由于缺乏維修經(jīng)歷或者圖省事，也會(huì)在更換時(shí)不徹底清洗油道，使機(jī)械雜質(zhì)依然殘留在油底殼及油路中。