液壓系統(tǒng)流量調(diào)試

1.液壓馬達的速度調(diào)試:液壓馬達投入運行前，應與工作機構斷開。空載狀態(tài)下，先點動，然后從低速到高速逐步調(diào)試，注意空載排氣，然后反向運行。同時，檢查外殼溫升和噪音是否正常?？蛰d運轉正常后，停機，將電機與工作機構連接；再次啟動液壓馬達，從低速到高速反向運行。低速爬行時，檢查工作機構潤滑是否充分，系統(tǒng)排氣是否徹底，或有無其他機械干擾。

2.液壓缸的速度調(diào)試:速度調(diào)試要逐個進行(是指驅(qū)動和控制一個機械機構的液壓系統(tǒng))。調(diào)試一個回路時，其他回路應閉合(無油)。調(diào)節(jié)速度時，必須同時調(diào)節(jié)導軌的間隙和液壓缸及運動部件的位置精度，以免引起傳動部件過緊而卡死。如果氣缸內(nèi)混入空氣，速度會不穩(wěn)定。在調(diào)試過程中，打開液壓缸的排氣閥，排出缸內(nèi)的空氣。對于沒有排氣閥的液壓缸，液壓缸必須來回移動幾次。同時，在運動過程中適當松開回油腔的管頭，待油從螺紋連接處溢出后，再擰緊管接頭。在調(diào)速過程中，應同時調(diào)節(jié)緩沖裝置，直至滿足氣缸的機構穩(wěn)定性要求。如果液壓緩沖裝置是不可調(diào)節(jié)的，必須去掉液壓，在試驗臺上經(jīng)過調(diào)試處理合格后再安裝調(diào)試。調(diào)節(jié)雙缸同步回路速度時，應先將兩缸調(diào)整到同一起始位置，然后再進行速度調(diào)試。轉速調(diào)試應在正常油壓和正常油溫下進行。對于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓系統(tǒng)，需在負載條件下觀察速度變化。調(diào)試完畢后，調(diào)節(jié)各液壓缸的線位、程序動作和安全聯(lián)鎖。各項指標達到設計要求后，方可進行調(diào)試。

液壓系統(tǒng)壓力調(diào)試

1.系統(tǒng)的壓力調(diào)試應從壓力設定值最高的主溢流閥開始，逐個調(diào)節(jié)各支路的壓力閥。設定壓力后，必須鎖定調(diào)節(jié)螺釘。

2.安全閥的調(diào)節(jié)壓力一般比最大負荷時的工作壓力高10%-20%。

3.調(diào)節(jié)雙泵的卸載，使其比快速行駛所需的實際壓力高15%-20%。

4.調(diào)節(jié)各支路上的減壓閥，使減壓閥出口壓力達到要求的規(guī)定值，觀察壓力是否穩(wěn)定。

5.調(diào)節(jié)壓力繼電器的發(fā)送壓力和返回間隔值，使發(fā)送值比受控執(zhí)行機構的工作壓力高0.3-0.5MPa；返回間隔值一般為0.35-0.8MPa。

6.調(diào)節(jié)順序閥，使順序閥的調(diào)節(jié)壓力比先動作的執(zhí)行器的工作壓力高0.5-0.8MPa。

7.對于裝有蓄能器的液壓系統(tǒng)，蓄能器的工作壓力設定值應與其控制的執(zhí)行機構的工作壓力值一致。蓄能器放在液壓泵站時，其壓力調(diào)節(jié)應比溢流閥低0.4-0.7MPa。

8.液壓泵的排出壓力一般控制在0.3MPa以內(nèi)，當增加背壓閥使運動平穩(wěn)時，背壓一般在0.3MPa-0.5MPa范圍內(nèi)，回油管路背壓一般在0.2-0.3MPa范圍內(nèi)