油缸主要包括缸筒、活塞桿、缸蓋和活塞。低壓氣缸蓋鑄件，中低壓用HT300灰鑄鐵，中壓和高壓用35和45#鋼。當(dāng)氣缸蓋本身就是活塞桿的導(dǎo)向套時，氣缸蓋最好選擇鑄鐵。同時，應(yīng)在導(dǎo)軌表面沉積黃銅、青銅或其他耐磨材料…

油缸主要包括缸筒、活塞桿、缸蓋和活塞。

缸蓋

低壓鑄件，中壓和低壓用HT300灰鑄鐵，中壓和高壓用35和45#鋼。

缸蓋本身就是活塞桿的導(dǎo)向套時，缸蓋最好選擇鑄鐵。同時，應(yīng)在導(dǎo)軌表面沉積黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用將導(dǎo)套壓入氣缸蓋的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)套應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。

（油缸）

活塞

常用的材料有耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼和鋁合金。

活塞與活塞桿的同軸度公差值應(yīng)為0.03毫米

缸筒

常用材料為20號、35號、45號無縫鋼管，鋼管經(jīng)過珩磨或滾壓達到0.4μm以內(nèi)的粗糙度要求，低壓油缸可采用20號鋼管，高壓油缸可采用45號鋼管。

活塞桿

活塞桿有兩種:實心桿和空心桿?？招幕钊麠U的一端需要一個排氣孔，用于焊接和熱處理。實心活塞桿由35和45鋼制成，空心活塞桿由35和45無縫鋼管制成。

活塞桿粗加工后在印度淬火回火到229~285HB。必要時用高頻淬火，硬度達到45~55HRC。

科興液壓在中原大地深耕近20年。其主要產(chǎn)品包括液壓軟管總成和硬管總成、液壓軟管接頭、過渡接頭、液壓泵站、油缸等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工程機械、礦山機械、煤礦機械、鐵路機械、電力設(shè)備、冶金、船舶、超硬材料、化工等行業(yè)設(shè)備的液壓連接、動力和執(zhí)行系統(tǒng)。與全國200多個城市的企業(yè)達成合作共識，一段時間內(nèi)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善便捷的服務(wù)。是液壓系統(tǒng)配套解決方案的一站式服務(wù)商！如果您有此業(yè)務(wù)，歡迎咨詢！