油缸主要包括缸筒、活塞桿、缸蓋和活塞。低壓氣缸蓋鑄件，中低壓用HT300灰鑄鐵，中壓和高壓用35和45#鋼。當(dāng)氣缸蓋本身就是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí)，氣缸蓋最好選擇鑄鐵。同時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)軌表面沉積黃銅、青銅或其他耐磨材料…

油缸主要包括缸筒、活塞桿、缸蓋和活塞。

缸蓋

低壓鑄件，中壓和低壓用HT300灰鑄鐵，中壓和高壓用35和45#鋼。

缸蓋本身就是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí)，缸蓋最好選擇鑄鐵。同時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)軌表面沉積黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用將導(dǎo)套壓入氣缸蓋的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)套應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。

（油缸）

活塞

常用的材料有耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼和鋁合金。

活塞與活塞桿的同軸度公差值應(yīng)為0.03毫米

缸筒

常用材料為20號(hào)、35號(hào)、45號(hào)無(wú)縫鋼管，鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或滾壓達(dá)到0.4μm以?xún)?nèi)的粗糙度要求，低壓油缸可采用20號(hào)鋼管，高壓油缸可采用45號(hào)鋼管。

活塞桿

活塞桿有兩種:實(shí)心桿和空心桿。空心活塞桿的一端需要一個(gè)排氣孔，用于焊接和熱處理。實(shí)心活塞桿由35和45鋼制成，空心活塞桿由35和45無(wú)縫鋼管制成。

活塞桿粗加工后在印度淬火回火到229~285HB。必要時(shí)用高頻淬火，硬度達(dá)到45~55HRC。

科興液壓在中原大地深耕近20年。其主要產(chǎn)品包括液壓軟管總成和硬管總成、液壓軟管接頭、過(guò)渡接頭、液壓泵站、油缸等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、煤礦機(jī)械、鐵路機(jī)械、電力設(shè)備、冶金、船舶、超硬材料、化工等行業(yè)設(shè)備的液壓連接、動(dòng)力和執(zhí)行系統(tǒng)。與全國(guó)200多個(gè)城市的企業(yè)達(dá)成合作共識(shí)，一段時(shí)間內(nèi)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善便捷的服務(wù)。是液壓系統(tǒng)配套解決方案的一站式服務(wù)商！如果您有此業(yè)務(wù)，歡迎咨詢(xún)！