液壓缸的緩沖設(shè)備有哪些形式
為了防止活塞在行程兩端與缸蓋發(fā)生碰撞,產(chǎn)生噪音,影響工件精度,甚至損壞零件,在液壓缸的兩端經(jīng)常安裝緩沖裝置。它的作用是利用油的節(jié)流原理來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)部件的制動(dòng)。常用的緩沖裝置包括環(huán)形間隙型、可調(diào)節(jié)流孔或可變節(jié)流孔。
(液壓缸)
1.環(huán)形間隙式:當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入匹配的缸蓋孔時(shí),液壓油只能通過(guò)間隙排出,降低了活塞速度。由于配合間隙不變,緩沖作用不可調(diào),隨著活塞速度的降低,其緩沖作用逐漸減弱。
2.可調(diào)節(jié)流閥式:當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋的缸徑時(shí),液壓油只能通過(guò)節(jié)流閥排出。因?yàn)楣?jié)流閥是可調(diào)的,所以緩沖效果也是可調(diào)的,但是這個(gè)調(diào)節(jié)是在緩沖之前,緩沖期間緩沖效果還是固定的。
3.可變節(jié)流式:活塞軸向有一個(gè)三角形凹槽,其過(guò)流截面越來(lái)越小,隨著轉(zhuǎn)速的降低,緩沖作用加強(qiáng)。緩沖效果均勻,緩沖壓力低,制動(dòng)位置精度高,解決了行程中緩沖效果弱的問(wèn)題。
關(guān)于液壓泵站系統(tǒng)中液壓缸的排氣。對(duì)于長(zhǎng)期不用的液壓缸來(lái)說(shuō),氣缸內(nèi)經(jīng)常會(huì)有空氣堆積??諝獾拇嬖跁?huì)使液壓泵站系統(tǒng)不規(guī)則運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致振動(dòng)或爬行。因此,應(yīng)該在液壓缸上安裝排氣裝置。
排氣裝置通常有兩種形式:一種是在液壓缸的高點(diǎn)開排氣孔,用遠(yuǎn)程排氣閥排氣;另一種是將排氣閥直接安裝在氣缸蓋的高度。雙作用液壓泵站系統(tǒng)的液壓缸應(yīng)安裝兩個(gè)排氣閥。
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