液壓缸是液壓機(jī)設(shè)備中的重要執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在液壓系統(tǒng)的高速高壓運(yùn)行下,液壓缸的負(fù)載能力也增大，導(dǎo)致缸體內(nèi)徑發(fā)生彈性或彈塑性變形膨脹，從而導(dǎo)致液壓缸缸壁膨脹。今天就以四柱液壓機(jī)為例，我們來(lái)講講液壓缸膨脹的原因是什么:

(1)四柱液壓機(jī)液壓缸本身的強(qiáng)度和剛度不夠。

根據(jù)材料力學(xué)中的均布載荷理論，強(qiáng)度和剛度呈拋物線狀態(tài)分布，與工作油壓的均布?jí)毫途驾d荷長(zhǎng)度的四次方成正比。因此，缸壁膨脹最容易發(fā)生在細(xì)長(zhǎng)的缸筒內(nèi)，膨脹位置往往在最高工作壓力腔的中點(diǎn)附近。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)特別注意檢查缸的強(qiáng)度和剛度。

（液壓缸）

(2)四柱液壓機(jī)工作過(guò)程中壓力異常高的原因

①負(fù)載大或速度高的活塞慣性力大。當(dāng)它突然停止時(shí)，工作腔內(nèi)的壓力值立即增大，甚至超過(guò)最高工作壓力數(shù)倍，使缸膛膨脹。

②液壓缸經(jīng)常超載。比如打包機(jī)在打捆結(jié)束時(shí)突然停止，然后重新開(kāi)始打捆(俗稱打冷包)，瞬時(shí)油壓會(huì)超過(guò)2倍以上，容易造成缸膛脹大。

③緩沖裝置完全不起作用，處于全開(kāi)狀態(tài)，使運(yùn)行中的活塞不能減速而突然撞擊氣缸蓋并可能反彈，造成工作室瞬時(shí)超壓。

(3)缸筒材質(zhì)低劣或缸體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。

缸筒誤用低強(qiáng)度鋼會(huì)降低屈服點(diǎn)和安全系數(shù)，長(zhǎng)期正常使用后必然導(dǎo)致缸徑擴(kuò)大。對(duì)于較長(zhǎng)液壓缸缸壁，外圈中間沒(méi)有加強(qiáng)箍，導(dǎo)致無(wú)法承受荷載力。

液壓缸缸壁膨脹會(huì)導(dǎo)致泄漏，影響四柱液壓機(jī)的正常工作。因此，操作人員在日常生活中要按規(guī)定操作，加強(qiáng)日常維護(hù)。液壓缸缸壁采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)；如果內(nèi)徑測(cè)量變形較大，應(yīng)先采取補(bǔ)強(qiáng)措施。對(duì)于內(nèi)壁的修補(bǔ)，一般采用打磨的方法。

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