液壓油缸的發(fā)展歷史和未來(lái)趨勢(shì)簡(jiǎn)介-------科興液壓[ 03-07 14:44 ]

液壓油缸的發(fā)展歷史和未來(lái)趨勢(shì)簡(jiǎn)介。液壓缸是液壓機(jī)中最早使用的液壓元件之一。從外觀(guān)上看，似乎基本結(jié)構(gòu)沒(méi)變，但實(shí)際上液壓缸有了很大的發(fā)展。這不僅體現(xiàn)在液壓缸作業(yè)功能的進(jìn)步、作業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大、品類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的提高和結(jié)構(gòu)的改進(jìn)上，還體現(xiàn)在液壓缸研究的深化和計(jì)劃會(huì)計(jì)理論的逐步完善上。

液壓系統(tǒng)溫度上升是不是系統(tǒng)故障？-----科興液壓[ 03-07 14:25 ]

液壓系統(tǒng)溫度上升是不是系統(tǒng)故障？眾所周知，為了降低液壓油散熱器的壓力，在其進(jìn)油口放置了旁通閥和背壓閥。旁通閥壓力一般設(shè)置為0.45MPa，如果液壓油散熱器壓力超過(guò)0.45MPa，旁通閥就會(huì)打開(kāi)，一部分液壓油會(huì)不經(jīng)過(guò)液壓油散熱器直接返回油箱。背壓閥的壓力為0.25MPa，用于保證系統(tǒng)主回路有一定的背壓，進(jìn)而避免液壓系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)真空，保證回油的穩(wěn)定性，從而避免回油沖擊過(guò)大對(duì)液壓油散熱器的損壞

液壓油缸安裝時(shí)需要注意什么？[ 03-07 14:18 ]

液壓油缸安裝時(shí)需要注意什么？安裝往復(fù)式油缸時(shí)，應(yīng)做到以下幾點(diǎn):1.安裝前，必須仔細(xì)檢查軸端和孔銷(xiāo)的加工質(zhì)量，倒角并去除毛刺，然后清洗并用熱油或汽油吹干。

橋梁頂升對(duì)多液壓缸同步系統(tǒng)的要求[ 03-07 14:10 ]

橋梁頂升對(duì)多液壓缸同步系統(tǒng)的要求。首先是頂力控制:橋梁結(jié)構(gòu)和方法不同，質(zhì)量分散很不均勻，置于其下的液壓缸的承載能力也不同。液壓系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足每個(gè)液壓缸的主動(dòng)壓力調(diào)節(jié)，以適合上部負(fù)載。在稱(chēng)重階段，通過(guò)合理控制頂推力來(lái)完成橋梁的試頂，共同使橋梁的內(nèi)應(yīng)力最小化

高壓油缸和低壓油缸常見(jiàn)共同問(wèn)題之漏油[ 03-07 14:01 ]

高壓油缸和低壓油缸常見(jiàn)共同問(wèn)題之漏油。漏油分兩種:一種是活塞桿漏油，可見(jiàn)；另一個(gè)是液壓油缸內(nèi)漏，不可見(jiàn)。兩者都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是低壓漏油。一般包括以下三種情況:在第一種情況下，密封的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致低壓漏油。

液壓系統(tǒng)可靠性是很重要的[ 03-04 13:31 ]

液壓系統(tǒng)可靠性是很重要的。液壓系統(tǒng)有時(shí)候壓力會(huì)突然自動(dòng)下降，然后慢慢回到一個(gè)較大的值，這就是所謂的壓力波動(dòng)。

液壓油缸的運(yùn)動(dòng)速度變慢影響整個(gè)液壓體系的工作速度[ 03-04 11:53 ]

液壓油缸的運(yùn)動(dòng)速度變慢影響整個(gè)液壓體系的工作速度。液壓油缸與導(dǎo)軌不平行，因此設(shè)備液壓油缸應(yīng)重新安裝，或許進(jìn)行調(diào)整?；钊麠U剛性差可能是由彎曲引起的。此時(shí)應(yīng)加大活塞桿直徑或拉直活塞桿。液壓油缸，運(yùn)動(dòng)部件之間的空隙太大，可能是設(shè)備的朝向有偏差，要調(diào)整或修正空隙。液壓油缸中有腐蝕或毛刺，應(yīng)去除毛刺和鐵銹。將螺母擰得

液壓系統(tǒng)電機(jī)帶不動(dòng)液壓泵原因及解決方案[ 03-04 11:48 ]

液壓系統(tǒng)電機(jī)帶不動(dòng)液壓泵原因及解決方案。液壓系統(tǒng)廠(chǎng)家的油管套管要酸洗。油碼頭規(guī)劃系統(tǒng)的管道應(yīng)向下酸洗。為了清除鐵銹和雜質(zhì)，有必要在螺紋上涂上酸性物質(zhì)進(jìn)行酸洗。所有管道都應(yīng)配備。

升降平臺(tái)上液壓站的清潔如何保持[ 03-02 16:36 ]

升降平臺(tái)上液壓站的清潔如何保持。液壓站是升降平臺(tái)上的心臟，堅(jiān)持清潔能夠防止液壓系統(tǒng)遭到污染，防止阻塞，進(jìn)步工作效率，下面科興液壓給大家說(shuō)一下堅(jiān)持液壓站清潔的小竅門(mén)。

液壓油缸與氣缸的區(qū)別[ 03-02 16:30 ]

液壓油缸與氣缸的區(qū)別。液壓油缸與氣缸兩者之間到底有哪些不同之處呢？1）氣缸是將氣壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的氣壓系統(tǒng)元件。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能、做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件。一般的氣缸在氣動(dòng)系統(tǒng)中使用的壓力為0.2-2Mpa的范圍內(nèi)，

新買(mǎi)的液壓站先別急著用[ 03-02 16:28 ]

新買(mǎi)的液壓站先別急著用。使用條件。1.調(diào)試前必須仔細(xì)檢查以下項(xiàng)目:(1)收到貨物后，請(qǐng)檢查液壓站外觀(guān)是否損壞，管線(xiàn)是否松動(dòng)，因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)脑颍?/dd>

使用液壓系統(tǒng)油缸沒(méi)那么簡(jiǎn)單！液壓油缸的7大利弊你知道嗎？[ 02-28 16:15 ]

使用液壓系統(tǒng)油缸沒(méi)那么簡(jiǎn)單！液壓油缸的7大利弊你知道嗎？液壓油缸變速器相對(duì)于機(jī)械變速器來(lái)說(shuō)是一種比較新的傳動(dòng)形式。如果說(shuō)液壓機(jī)誕生的話(huà)，液壓傳動(dòng)已經(jīng)有200多年的歷史了，但是液壓傳動(dòng)已經(jīng)很多年了。特別是20世紀(jì)60年代以后，隨著原子能科學(xué)、航天和水力技術(shù)的大發(fā)展，已經(jīng)滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。在農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車(chē)、輕紡、船舶、石油、航空和機(jī)床工業(yè)中，液壓技術(shù)列舉了液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)的一些應(yīng)用實(shí)例。

液壓系統(tǒng)液壓站中油泡沫的原因[ 02-28 16:04 ]

液壓系統(tǒng)液壓站中油泡沫的原因。液壓系統(tǒng)工作時(shí)，液壓油產(chǎn)生的泡沫嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的動(dòng)力性，并可能引起氣蝕、噪音、油劣化、油溫升高、油質(zhì)惡化等一系列問(wèn)題。

車(chē)輛液壓缸修復(fù)技術(shù)[ 02-28 16:03 ]

車(chē)輛液壓缸修復(fù)技術(shù)。修復(fù)技術(shù)。1.用氧-乙炔火焰烘烤有劃痕的部位(控制好溫度，避免表面退火)，把常年浸潤(rùn)的金屬表面的油烤出來(lái)，直到?jīng)]有火花為止。

液壓油缸的工作原理是什么？油管這么細(xì)為什么還能承受這么大的壓力？[ 02-25 16:44 ]

液壓油缸的工作原理是什么？油管這么細(xì)為什么還能承受這么大的壓力？在高度機(jī)械化的現(xiàn)代，越來(lái)越多的工作由機(jī)械設(shè)備完成，這對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)是不可或缺的。在機(jī)器的幫助下，工作可以高效率地完成。多虧了他們，我們的生活更加方便，我們的社會(huì)發(fā)展得如此之快。

液壓油缸的設(shè)計(jì)原則和步驟[ 02-25 14:35 ]

液壓油缸的設(shè)計(jì)原則和步驟。一、液壓缸的設(shè)計(jì)原則1)保證液壓缸的輸出(包括推力、拉力或扭矩)、速度和行程。

液壓油缸技術(shù)含量和市場(chǎng)需求[ 02-25 14:28 ]

液壓油缸技術(shù)含量和市場(chǎng)需求。隨著液壓技術(shù)的深入普及，應(yīng)用領(lǐng)域和場(chǎng)合的日益擴(kuò)大，液壓泵站系統(tǒng)不斷對(duì)液壓缸的工作性能、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用范圍、制造精度、外觀(guān)、材料和試驗(yàn)方法提出新的要求，從而不斷推動(dòng)液壓缸的發(fā)展和進(jìn)步。

都說(shuō)液壓系統(tǒng)液壓油缸國(guó)內(nèi)少，卻不知·····,液壓油缸,液壓泵站,高壓膠管[ 02-22 15:54 ]

隨著液壓技術(shù)，液壓產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，液壓相關(guān)企業(yè)得到了機(jī)械人士的極度關(guān)心

液壓油缸的管道安裝好了如何清洗？[ 02-21 15:44 ]

液壓油缸的管道安裝好了如何清洗？液壓油缸安裝后如何清理管道？液壓油缸的管道安裝后需要清理。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不應(yīng)穿過(guò)氣缸體。在氣缸體的油口前安裝旁通管路是非常重要的。否則，管道中的異物會(huì)進(jìn)入氣缸。一旦進(jìn)入，異物就很難向外排出，反而會(huì)被輸送到氣缸體內(nèi)。

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障分析[ 02-21 15:41 ]

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障分析。最初工程上使用液壓技術(shù)是為了解決車(chē)輛轉(zhuǎn)向阻力問(wèn)題，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用液壓助力器。由于液壓助力器在應(yīng)用過(guò)程中的突出優(yōu)勢(shì)以及人們對(duì)液壓元件和液壓系統(tǒng)的深入研究，發(fā)現(xiàn)液壓傳動(dòng)還具有功率密度高、易于直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)、高速剛性大、配置靈活、功率傳遞和控制方便等優(yōu)點(diǎn)。，所以液壓技術(shù)在工程機(jī)械中得到了廣泛的應(yīng)用。