1.什么是壓力補償？

壓力補償是液壓負(fù)載敏感系統(tǒng)中經(jīng)常提到的一個概念。壓力補償?shù)降资鞘裁?，為什么要補償？在液壓系統(tǒng)中，我們需要控制流量，從而控制執(zhí)行機構(gòu)的運行速度。我們知道節(jié)氣門可以控制液壓油的流量，但是如果節(jié)氣門前后壓差變化很大，那么節(jié)氣門就無法精確控制流量。這時候就需要引入一個壓力補償閥來控制節(jié)流前后的壓力差，這樣就可以精確的控制流量。所以壓力補償，其實就是對壓差的補償，就是保證節(jié)流前后的壓差保持在某個固定值。

2.閥前補償

閥前補償，這里的閥是指節(jié)流閥，即壓力補償閥設(shè)置在節(jié)流閥的進(jìn)油口，

當(dāng)兩個或兩個以上負(fù)載同時作用時，如果主泵提供的流量足以滿足系統(tǒng)所需的流量，則各執(zhí)行機構(gòu)將以設(shè)定的速度工作；

當(dāng)主泵提供的流量不能滿足系統(tǒng)所需的流量時，閥前的補償是主泵的流量首先提供給小負(fù)載的流量，只有完全滿足小負(fù)載的流量需求，液壓油流量才能提供給其他負(fù)載。

                       

3.閥后補償

后補償閥，即壓力補償閥，設(shè)置在節(jié)流閥的出油口處。

當(dāng)主泵提供的流量足以滿足系統(tǒng)所需的流量時，就像閥前補償一樣，閥后補償中的執(zhí)行機構(gòu)以設(shè)定的速度工作。

當(dāng)主泵提供的流量不能滿足系統(tǒng)所需的流量時

而閥后補償則是:較上年同期(開閥)減少各負(fù)荷的流量供給，可以達(dá)到協(xié)調(diào)動作的效果。即當(dāng)主泵提供的流量不能滿足系統(tǒng)所需的流量時，閥后補償?shù)牧髁糠峙渑c負(fù)載無關(guān)，只與主閥的開度有關(guān)。

4.閥前補償和閥后補償組合系統(tǒng)

在閥前補償和閥后補償相結(jié)合的系統(tǒng)中，當(dāng)主泵提供的流量不能滿足系統(tǒng)所需的流量時，主泵將優(yōu)先考慮閥前系統(tǒng)所需的流量。閥前系統(tǒng)的流量完全滿足后，剩余的流量將由閥后補償系統(tǒng)中的每個執(zhí)行元件按比例分配。