最近有朋友問我液壓系統(tǒng)內漏了怎辦，我經過查閱大量的書籍為大家總結出了液壓系統(tǒng)內漏故障的排除方法，希望對大家有所幫助。

1.齒輪油泵的相關零件嚴重磨損或裝配不當。

(1)油泵齒輪和泵殼之間的配合間隙超過規(guī)定極限。處理方法是:更換泵殼或用插套法修復，以保證油泵齒頂與泵殼的配合間隙在規(guī)定范圍內。

(2)齒輪軸套和齒輪端面過度磨損，使泄壓密封圈因預壓縮量不足而失去密封作用，造成油泵高壓油室和低壓油室相互勾結，造成嚴重的內漏。處理方法是:在后軸套下面加一個補償墊片(補償墊片的厚度一般不要超過2mm)，保證密封圈的壓縮量。

(3)拆卸油泵時，在兩個軸套(螺旋油槽軸套)的結合面處，安裝方向錯誤的導向鋼絲。處理方法是使導向鋼絲能根據從動齒輪的旋轉方向同時使兩個軸套偏轉一個角度，使兩個軸套的平面緊密貼合。

(4)拆卸油泵時，壓力隔離密封圈老化損壞，泄壓件密封膠圈安裝不正確。處理方法是:如果壓力隔離密封圈老化，應更換新的:泄壓件的密封膠圈應安裝在吸油腔(口)(低壓腔)側，并保證一定的預緊壓力。如果安裝在油壓室的一側，密封膠圈會很快損壞，造成高壓室和低壓室的連通，使油泵失去工作能力。

（液壓系統(tǒng)）

2.油缸密封圈老化損壞。活塞桿的鎖緊螺母松動。

(1)油缸活塞上的密封圈、活塞桿與活塞連接處的密封擋圈、定位閥密封圈損壞。處理方法是:更換密封圈和密封擋圈。但需要注意的是，選擇的密封圈表面要光滑；無皺紋、裂紋、毛孔、劃痕等。

(2)活塞桿鎖緊螺母松動。處理方法是:擰緊活塞桿鎖緊螺母。

(3)當缸筒嚴重失圓時，油缸上下腔的液壓油可能會連通。處理方法:如果缺圈不太嚴重，可以更換并加大活塞密封圈，恢復其密封性；如果圓度和圓柱度誤差超過0.05毫米，應珩磨缸筒并更換活塞，以恢復正常配合間隙。

3.分配器上的安全閥和回油閥沒有正確關閉。

(1)安全閥磨損或液壓油太臟；球閥生銹，調節(jié)彈簧彈力不足或斷裂；液壓油不符合規(guī)格；如果液壓油太稀或油溫過高(液壓油的正常溫度應為30℃~60℃)，安全閥將不會關閉嚴密。處理方法是:更換符合標準的清潔液壓油；更換規(guī)定長度和彈性的彈簧；更換球閥中的球，安裝到閥座后輕敲球，使其與閥座吻合，并研磨球。

(2)回油閥嚴重磨損或回油閥因液壓油不干凈而關閉不良。處理方法是:研磨錐面，相互研磨閥座。如果圓柱面磨損嚴重，可用鉻磨修復。如果小圓柱形表面與導管一起磨損，導致內部間隙過大，可在導管中插入一個銅套，以恢復配合間隙。清潔油缸，更換干凈的液壓油。

滑閥與滑閥孔磨損，加大了間隙。在活塞的作用下，油缸的油從磨損的間隙中漏出，流回油箱。處理方法是:鍍鉻后打磨修復，與滑閥孔配合。

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