車輛液壓缸的結(jié)構(gòu)

車輛液壓缸

活塞:是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的主要部件，其有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運(yùn)動速度。與活塞桿的連接形式有多種，如卡環(huán)式、軸套式、螺母式等。

導(dǎo)向套:導(dǎo)向套對活塞桿起導(dǎo)向和支撐作用，要求配合精度高，摩擦阻力低，耐磨性好，能承受活塞桿的壓力、彎曲力和沖擊振動。內(nèi)部安裝密封裝置，保證缸筒與桿腔密封，外部安裝防塵圈，防止雜質(zhì)、灰塵和濕氣帶入密封裝置，破壞密封。

緩沖裝置:活塞和活塞桿在液壓的驅(qū)動下運(yùn)動時(shí)有很大的動量，進(jìn)入端蓋和氣缸底部時(shí)會產(chǎn)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。緩沖裝置用于避免這種碰撞。它的工作原理是可以將液壓缸(全部或部分)低壓腔內(nèi)的油液節(jié)流，將動能轉(zhuǎn)化為熱能，熱能由循環(huán)的油液帶出液壓缸。緩沖裝置的結(jié)構(gòu)分為兩種:恒節(jié)流面積緩沖裝置和可變節(jié)流緩沖裝置。