液壓油缸-如何實現(xiàn)雙缸同步誤差的自動消除

在很多地方，你會看到兩個液壓油缸通常是同時工作的，他們的情況是一樣的。這是因為在這個系統(tǒng)中，兩個氣缸可以自動消除同一個氣缸造成的誤差，從而盡可能保持同一個氣缸運行。讓我們跟隨玉龍液壓技術(shù)邊肖，看看如何完成雙自動消除相同的錯誤。

在一個液壓傳動系統(tǒng)中，液壓換向閥位于左側(cè)位置，工作壓力油首先從B缸的無桿腔進入，因為B缸的無桿腔與A缸的無桿腔相通，因此A缸的無桿腔油可以根據(jù)液壓換向閥返回汽車油箱。當(dāng)氣缸B的活塞在所有固定點上方運行時，氣缸A的活塞尚未到達上止點。

此時B缸有桿腔的齒輪油會慢慢向其無桿腔移動，以后再向有桿腔的A缸供油，可以推動A缸的活塞移位，直到其活塞也到達上止點。液壓油缸廠家詳細介紹，這樣可以很好的消除兩個缸之間的同中心誤差，兩個液壓缸的活塞額外位于上止點。

自然，在某些情況下，我們也可以把通宇液壓油缸的設(shè)計方案做成一對活塞桿。那么，在那種情況下,液壓油缸的兩邊都屬于圓面積相同的桿腔，就不再需要考慮兩個圓柱體主要參數(shù)的相容性，在多鋼圓柱體的設(shè)計方案中更為方便。液壓油缸廠家詳細介紹，在這樣的系統(tǒng)中，應(yīng)該能夠雙倍全自動消除同動誤差，完成四個氣缸的同動。