液壓系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系到高空作業(yè)平臺(tái)的微動(dòng)性和平衡性，在評(píng)估一輛高空作業(yè)平臺(tái)使用舒適感方面，液壓系統(tǒng)成為了至關(guān)重要的一個(gè)考核指標(biāo)!液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性是一個(gè)系統(tǒng)的液壓能逐漸達(dá)到平衡的過程,在這個(gè)過程中液壓系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程,引起此動(dòng)態(tài)過程有兩個(gè)主要的原因:一個(gè)是由控制系統(tǒng)本身的變化引起的;另一個(gè)是由外界干擾引起的。在這個(gè)動(dòng)態(tài)的變化過程中,系統(tǒng)的參數(shù)變化穩(wěn)定性是衡量系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性好壞的一個(gè)體現(xiàn)。液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性目前研究的問題主要有兩種:一個(gè)是穩(wěn)定性問題,即液壓系統(tǒng)的管道中的壓力劇烈沖擊與震蕩怙況,是否能及時(shí)的達(dá)到系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定狀態(tài),還是不能建立平衡狀態(tài),這是一個(gè)系統(tǒng)靠性的問題;另一個(gè)問題是動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間問題,即作動(dòng)器和控制單元的響應(yīng)時(shí)間,主要研究系統(tǒng)達(dá)到工作壓力的時(shí)間,達(dá)到額定流量的時(shí)間,達(dá)到執(zhí)行元件位移及速度額定值的響應(yīng)時(shí)間。