下面讓我們一起來(lái)了解一下：

　　a）缸體的磨損與維修

　　缸體內(nèi)表面的磨損主要是由于缸筒內(nèi)活塞上的密封環(huán)長(zhǎng)期頻繁地與缸體表面滑動(dòng)摩擦，再加上液壓油中金屬粉末等雜質(zhì)的介入，使缸體表面出現(xiàn)劃痕等磨損現(xiàn)象。對(duì)液壓缸體的維修，首先要檢測(cè)一下缸體的圓柱表面磨損程度。如果超差尺寸范圍不大，可用研磨的方法或用滾動(dòng)軸承壓法使缸體內(nèi)表面得到修復(fù)。如果缸磨損較嚴(yán)重，則應(yīng)首先用車(chē)床切削修復(fù)或光滑平整內(nèi)表面，然后再進(jìn)行研磨。

　　b）油缸活塞的磨損與維修

　　活塞在液壓缸體內(nèi)滑動(dòng)為間隙配合，兩者間有密封環(huán)或密封橡膠圈與之接觸，所以正常工作時(shí)活塞不易損壞，但在油缸體磨損修復(fù)后，一般其內(nèi)圓直徑尺寸加大，這時(shí)活塞應(yīng)更換新件，以保證活塞與缸體內(nèi)圓的配合間隙。