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詳細(xì)介紹液壓油缸的滾壓加工和疲勞強(qiáng)度

文章出處:責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時間:2022-03-30【

詳細(xì)介紹液壓油缸的滾壓加工和疲勞強(qiáng)度

了解液壓油缸的滾動加工和疲勞強(qiáng)度,將液壓油缸驅(qū)動到液壓系統(tǒng),可以使液壓缸具有質(zhì)量機(jī)構(gòu),當(dāng)液壓油缸運(yùn)動到行程末端時,具有較大的動能。如果不進(jìn)行減速處理,液壓油缸活塞會與氣缸蓋發(fā)生機(jī)械碰撞,產(chǎn)生沖擊、噪音和破壞性。

液壓缸的加工質(zhì)量將直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性,其加工要求高。氣缸內(nèi)壁粗糙度Ra0.4~0.8um要求同軸度和耐磨性高。氣缸的基本特點(diǎn)是深孔加工。

在液壓油缸的制造過程中,主要采用軋制工藝。在軋制過程中,油缸主要靠表面的微小裂紋封閉,阻礙了沖蝕的擴(kuò)大。結(jié)果表明,表面耐蝕性增強(qiáng),減少了疲勞裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)展,提高了缸體的疲勞強(qiáng)度。

通過其滾壓成型,液壓缸的滾動表面形成硬化的冷作硬化層,減少了研磨副接觸面的彈塑性變形,從而避免了研磨造成的燒損,提高了缸內(nèi)壁的耐磨性。滾壓后表面粗糙度值降低,提高了匹配性能。

液壓油缸內(nèi)燃機(jī)氣缸套內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。運(yùn)轉(zhuǎn)時,氣缸套的使用壽命僅為氣缸套的2~3倍,鏜滾加工效率提高3倍左右。

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