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判斷液壓油缸液體流動(dòng)狀態(tài)

文章出處:責(zé)任編輯:作者:Mr.Wang人氣:-發(fā)表時(shí)間:2022-08-23【

液體的流動(dòng)狀態(tài)一般為層流和湍流,業(yè)內(nèi)用雷諾數(shù)來(lái)判斷。雷諾數(shù)用Re符號(hào)表示,液壓管道中液體流動(dòng)的雷諾數(shù)用數(shù)學(xué)公式表示:(RE=vd/y)公式中D代表管道直徑;v是液體流動(dòng)的速度;y是液體的運(yùn)動(dòng)粘度。液體流動(dòng)的狀態(tài),即從層流到湍流的狀態(tài),是由臨界雷諾數(shù)決定的。雷諾數(shù)Re小于臨界雷諾數(shù)Re0時(shí)為層流,大于Re0時(shí)為湍流。

從物理原理分析,影響液體流動(dòng)的力主要是慣性力和粘滯力。這類層流湍流狀態(tài),簡(jiǎn)單的說(shuō)就是慣性力起主導(dǎo)地位,此時(shí)液體流動(dòng)是湍流,而雷諾數(shù)較小時(shí)粘性力起主導(dǎo)地位,此時(shí)液體流動(dòng)是層流。

液壓缸的支撐襯套嵌在導(dǎo)向套內(nèi)徑的凹槽內(nèi),對(duì)活塞桿起導(dǎo)向和支撐作用。

支撐襯套內(nèi)徑和活塞桿外徑控制在0.08-0.16mm之間是最理想、最好的設(shè)計(jì)間隙,如果小于0.08mm,活塞桿運(yùn)動(dòng)阻力大,油缸會(huì)顫抖,支撐襯套磨損加速。嚴(yán)重時(shí)會(huì)伴有異響,失去支撐功能。當(dāng)間隙超過(guò)0.16mm時(shí),容易與活塞桿偏磨,襯套單邊受力,導(dǎo)致油缸泄漏,活塞桿上有油。而且支撐襯套外徑與缸筒內(nèi)徑的最佳間隙應(yīng)控制在0.1-0.19毫米,當(dāng)小于0.1毫米時(shí),活塞桿移動(dòng)時(shí)的阻力會(huì)比較大,不能保持勻速運(yùn)動(dòng)。此外,運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦力會(huì)升高,活塞桿和支撐襯套的溫度會(huì)比缸筒高,所以阻力會(huì)增大。但當(dāng)間隙大于0.19mm時(shí),襯套無(wú)法起到支撐作用,活塞桿上的擋板或活塞外緣容易劃傷缸筒,導(dǎo)致缸筒報(bào)廢。裝配間隙應(yīng)當(dāng)通過(guò)支撐襯套進(jìn)行調(diào)整。

 

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