您好,歡迎來到科興液壓官網(wǎng)!

科興服務熱線: 400-6169-010

你知道氟橡膠有哪些應用嗎?

文章出處:責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時間:2021-12-03【

你知道氟橡膠有哪些應用嗎?

液壓膠管總成


關(guān)鍵應用

氟碳已應用于現(xiàn)代航空、導彈、火箭、航天導航、船舶、原子能等尖端技術(shù)和汽車、造船、化學、石油、電信、儀器、機械等工業(yè)領(lǐng)域。由于其耐高溫、耐油、高真空、耐酸堿和耐各種化學品的特點。

典型應用

氟橡膠密封件用于發(fā)動機密封時,可在200℃~250℃下長時間工作,在300℃下短時間工作,使用壽命可與發(fā)動機修理相同,達到1000~5000飛行小時(時間5~10年);用于化工時,可密封無機酸(如140℃67%硫酸、70℃濃鹽酸、30%硝酸)、有機溶劑(如氯代烴、苯、高芳烴汽油)和其他有機物(如丁二烯、苯乙烯、丙烯、苯酚、275℃脂肪酸等)。);用于深井采油時,可承受149℃和420個大氣壓的惡劣工況;用于過熱蒸汽密封時,可在160~170℃的蒸汽介質(zhì)中長時間工作。在單晶硅生產(chǎn)中,氟橡膠密封件常用于密封高溫(300℃)的特殊介質(zhì),如三氯氫硅、四氯化硅、砷化鎵、三氯化磷、三氯乙烯和120℃的鹽酸。

在高真空應用中,當飛行高度為200~300公里時,氣壓為133×10-6帕(10-6毫米汞柱),可使用氯丁橡膠、丁二烯橡膠和丁基橡膠。當飛行高度超過643公里時,氣壓會降到133×10-7Pa(10-7mmHg)以下,在這種高真空下只能使用氟橡膠。一般在使用高真空或超高真空器件系統(tǒng)之前,需要高溫烘烤。26型和246型氟橡膠可以承受200℃~250℃的高溫老化,因此成為高真空設(shè)備和航天器中最重要的橡膠材料。

氟橡膠制成的膠管適用于耐高溫、耐油和特殊介質(zhì)的場合,如運輸和制導飛機燃油、液壓油、合成二酯油、高溫熱風、熱無機等特殊介質(zhì)(如氯化烴和其他氯化物)。氟橡膠制成的電線電纜具有良好的柔韌性和絕緣性。氟橡膠制成的玻璃纖維膠帶能承受300℃的高溫和化學腐蝕。芳綸纖維涂上氟膠后,可用于制造石油化工裝置中耐高溫和耐酸堿儲罐之間的連接伸縮管(兩端可連接金屬法蘭),可承受高壓、高溫和介質(zhì)腐蝕,對兩個儲罐的變形和膨脹起到緩沖和阻尼作用。用涂有氟膠的尼龍布制成的膠帶密封袋作為煉油廠內(nèi)浮頂儲罐的軟密封,起到密封和減少油位揮發(fā)損失的作用。

23型和四丙基氟橡膠主要用于特殊化學品的耐酸、耐腐蝕密封場合。硝基-亞硝基-氟橡膠主要用作防護產(chǎn)品和密封產(chǎn)品,以溶液形式用作不燃涂料,應用于防火電子元器件和在純氧中工作的元器件。它的溶液和液體橡膠可以噴灑和傾倒,制成許多產(chǎn)品,如宇航服、手套、管子和球。它還可以用作玻璃、金屬“瀨”體和織物的粘合劑,制造海綿、接觸火箭推進劑(N2O4)的墊圈、“O”形環(huán)、膠囊、閥門密封件等。

G系列氟橡膠制成的密封件具有氟橡膠、B、E等氟橡膠無法達到的耐高溫蒸汽、耐甲醇汽油或高芳烴汽油的性能。GLT氟橡膠、氯化磷橡膠、全氟醚橡膠等。具有使用溫度范圍廣、低溫柔韌性好、彈性密封等特點。全氟醚橡膠還具有突出的抗介質(zhì)腐蝕性能,廣泛應用于軍事尖端技術(shù)。

密封膠膩子由氟橡膠制成,具有優(yōu)異的耐燃油性,可在200℃左右的油中使用。用作飛機整體油箱的密封材料。氟橡膠閉孔海綿具有耐酸、耐油、溫度范圍寬、絕緣性好的優(yōu)點??捎米骰鸺剂?、溶劑、液壓油、潤滑油和油膏的密封材料,火箭和導彈的減震材料。耐溫性可達204℃。浸漬氟橡膠乳液的石棉纖維布可制成石棉橡膠板,可用于耐高溫、耐燃、耐化學腐蝕的場所。

汽車工業(yè)

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車發(fā)動機室的溫度越來越高,改性燃料和高腐蝕性發(fā)動機燃料的使用越來越普遍。氟碳化合物作為汽車密封材料的應用比以往更加廣泛。為了提高汽車發(fā)動機的功率,節(jié)省燃油,保證汽車行駛的安全性,一種新型的燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)了。在這個系統(tǒng)中,汽車從油箱流入發(fā)動機,然后返回油箱循環(huán)。汽油與氧氣混合時,會產(chǎn)生過氧化氫。含有過氧化氫的汽油稱為“酸性汽油”,能軟化或硬化各種烴類橡膠。但是氟橡膠不會因為接觸酸性汽油而變質(zhì)。

每年,世界各國都頒布新的環(huán)境保護法律法規(guī)。汽車的碳氫化合物排放總量越來越受到限制,汽車工業(yè)越來越難以滿足這一要求。在美國,汽車必須通過SHED測試。氟橡膠對碳氫化合物的滲透有很好的阻隔作用。在燃油軟管的結(jié)構(gòu)中涂覆氟橡膠層可以減少碳氫化合物的滲透。

汽車燃油系統(tǒng)產(chǎn)品必須在-40℃~150℃的溫度范圍內(nèi)正常工作。然而,隨著氟含量的增加,氟橡膠的耐低溫性變差(玻璃化轉(zhuǎn)變溫度升高)。為了生產(chǎn)在-40℃下性能正常的產(chǎn)品,需要對耐寒性差的氟橡膠產(chǎn)品進行改進。如今,全氟醚橡膠已經(jīng)開發(fā)出來并投放市場,有效提高了氟橡膠的低溫性能,但由于價格問題,仍難以大批量推廣。

汽車行業(yè)對燃料的甲烷化十分關(guān)注,迫切希望開展可適應任何燃料的FFV(柔性燃料汽車)的研究,尤其是橡膠零部件的FFV。甲醇與汽油混合時,氟橡膠的體積膨脹率約為10%。然而,就單獨使用甲醇而言,氟橡膠的體積膨脹因氟含量的不同而有很大差異。當氟含量較高時,幾乎不發(fā)生溶脹,但隨著氟含量的降低,低溫溶脹變大,尤其是氟含量為66%時,體積溶脹會顯著增加。這可以認為是由于低溫下氫鍵生成的甲醇共軛物接近氟含量為66%的聚合物的SP值。

從某種意義上說,氟橡膠也是一種隨著時代的進步和發(fā)展而成長的產(chǎn)品。雖然這些材料價格昂貴,但由于其優(yōu)異的耐磨性、耐油性和可靠性,具有很高的實用價值。因此,它們的劑量逐漸增加也就不足為奇了。氟的開發(fā)仍有很大的潛力和可能性,未來有望開發(fā)出更高使用價值的含氟聚合物。

全氟乙烯橡膠

它是由三種或三種以上的氟橡膠單體聚合而成,單體中所有的氫原子都被氟原子取代。具有優(yōu)異的耐高溫硬化性能、橡膠彈性和聚四氟乙烯耐腐蝕性。在-20f-615f范圍內(nèi),全氟醚O型圈(密封件),拉伸長度和密封性能都非常好。無論是溫度、壓力、化學腐蝕還是上述所有相關(guān)情況,我們的產(chǎn)品都能為問題提供相應的解決方案。全氟醚O形環(huán)(密封件)可以抵抗大多數(shù)化學品的腐蝕,包括有機酸、無機酸、堿、酮、醇、醛和燃料。因此,全氟O形環(huán)(密封件)可以在大多數(shù)化學和石化工藝中長期使用。在橡膠會膨脹或失效的其他介質(zhì)中。o形圈(密封件)不會膨脹或變脆,仍保持原有質(zhì)量。o型圈安裝方便,比金屬密封更適合不正確的安裝,不會造成磨損。與聚四氟乙烯密封件不同,它沒有“冷流動性”或磨損軸。

相關(guān)資訊

排行榜

{$GetSimilarProduct$}