氣缸體封水槽液壓系統(tǒng)
主機功能和結(jié)構(gòu)
JF143組合機床用于切削T6110系列柴油機氣缸體的最后一道加工工序(密封水箱)。機床為立式單軸半自動液壓驅(qū)動機床,操作方式自動可調(diào)。夾具是固定的,通過設置在夾具中的傳送帶自動移動工件來獲得加工位置。為了減少累積誤差,提高加工精度,機床直接利用工件的圓柱孔進行定位。輸送定位后,夾具上的浮動滾道落下(工件),夾緊液壓缸夾緊工件。
床頭箱頂部裝有徑向進給液壓缸,根據(jù)推桿的15°斜槽將徑向進給動力傳遞給鏜桿。要完成六個缸體水封槽的加工,需要重復傳送、定位、夾緊、送料等六個動作。機床的進給運動由滑臺液壓缸和徑向進給液壓缸完成。
機床的工作循環(huán)如下:輸送液壓缸驅(qū)動傳送帶將工件送至機床加工位置,立柱滑臺液壓缸快進,鏜桿進入工件缸孔定位,行程開關發(fā)出信息,滑臺轉(zhuǎn)向慢速前進,壓力繼電器到位后發(fā)出信息,輸送返回,浮動滾道落下(工件),工件夾緊,主軸旋轉(zhuǎn),徑向進給液壓缸工作進去,水箱密封,鐵卡在鏜桿里,徑向進給液壓缸快速工作。用135mm(缸孔間距)的傳送帶傳送工件,重復下一個循環(huán)(PLC自動計數(shù)),直到加工完6個缸孔。
下一篇:液壓缸劃傷的解決方法上一篇: 裝載機液壓泵故障的原因
{$GetSimilarProduct$}