叉車液壓系統(tǒng)在其發(fā)展過程中有許多重要的特點。叉車液壓系統(tǒng)是整個設(shè)備中非常重要的一部分，其工作裝置和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是由該系統(tǒng)驅(qū)動的。因此，叉車液壓系統(tǒng)的質(zhì)量可以影響整個叉車的性能。

（液壓系統(tǒng)）

整個叉車液壓系統(tǒng)由幾個執(zhí)行機構(gòu)組成。設(shè)備中的多路轉(zhuǎn)向閥包括傾斜液壓缸滑閥和舉升液壓缸滑閥。整個系統(tǒng)可以很好的控制各個執(zhí)行器的動作，工作時可以調(diào)節(jié)升降動作和速度，使設(shè)備中的驅(qū)動裝置完成任務(wù)。

叉車液壓系統(tǒng)的整個傳動裝置應(yīng)保證其叉車具有良好的牽引性能，使設(shè)備不會倒車。叉車的反向行駛依賴于傳動裝置，設(shè)備的傳動方式只能有有限的幾個傳動比，這樣才能實現(xiàn)有級傳動，因而液壓傳動的效率相對較低，可以使系統(tǒng)大型化、簡單化。

叉車液壓系統(tǒng)由變量直接改造為馬達，設(shè)備中的主液壓泵主要負責供油和吸油，并與整個馬達的進油口和出油口連接，這樣會直接形成一個閉合回路，油箱中的冷凍液壓油可以補充到系統(tǒng)中，從而起到補充系統(tǒng)泄漏和換油的作用。

叉車液壓系統(tǒng)整個設(shè)備中電機和內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速比較快。當設(shè)備的扭矩比較小時，叉車的行駛速度會比較慢。主要原因是驅(qū)動輪的扭矩比較大，這樣驅(qū)動輪和原動機就要有減速和增加扭矩的功能，這樣叉車才能在不同的環(huán)境和負載下工作。

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