科興液壓—不同液壓缸的工作原理
油缸的工作是通過液壓站傳遞動力,使油缸做反復(fù)的直線位移運動。
雙作用油缸的軸的前后端都處于伸展模式,前后輸出只能根據(jù)氣路控制。至于單作用油缸,只有軸的前端伸出,后端沒有。
雙桿液壓缸,可以理解為液壓缸的前后兩端全部伸出,然后從中間劈開,再裝上兩個活塞。這樣可以使一個油缸前后端的行程不同,根據(jù)氣源控制輸出不同的行程輸出。
黃色往復(fù)式單作用液壓缸通常僅限于用于夾持和夾緊的小短行程液壓缸。液壓缸內(nèi)有彈簧,使用時會彈回到短行程軸。
活塞泵單作用液壓缸只有一個流體腔,這種缸一般垂直安裝。載重復(fù)位時,罐體收縮,它們也變成了“發(fā)動機排量缸”,有利于長途旅行安排。
一般多級伸縮缸的尺寸會比較長,其工作原理是先伸出一段軸,再從該軸繼續(xù)伸出一段軸,其工作原理類似。
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