解決礦山機械液壓系統(tǒng)中油缸泄漏的問題

了解油缸滲漏的原因，提出判斷油缸滲漏故障的經(jīng)驗方法。根據(jù)多年的實踐經(jīng)驗，總結出油缸維護的方法和措施。實用值滿足機械在惡劣條件下使用的要求，緩沖結構設計，緩慢密封腔體。研制了一種新型阻尼缸。

根據(jù)目前液壓剪式升降平臺的結構，根據(jù)相似設計原理和相似關系的確定，分析比較了升降平臺升降過程中油缸推力的變化規(guī)律，指出了油缸推力從最小到最大的范圍。鉸鏈的仰角為升降平臺的系列化設計提供了理論依據(jù)。為了提高數(shù)控銑床氣缸體再制造的經(jīng)濟效益，利用小波神經(jīng)網(wǎng)絡對氣缸體的幾何精度進行優(yōu)化。

首先，我們知道再制造技術的基本理論和數(shù)控銑床氣缸幾何精度配置的基本理論。然后設計了小波神經(jīng)網(wǎng)絡模型。最后，基于神經(jīng)網(wǎng)絡模型，實現(xiàn)了數(shù)控銑床氣缸體的幾何造型。仿真結果表明，該方法具有良好的魯棒性，改善了沖擊載荷下油缸的結構。系統(tǒng)的模擬精度和油缸的工作原理。對液壓缸剛度突變進行了研究。

建立了全行程位置液壓立缸的力學特性。提出了一種等效機械氣缸模型，基于結構動力學仿真結果的簡化建模方法表明，該方法可以模擬氣缸剛度變化算法。處理系統(tǒng)位于切削液和外部環(huán)境中，包括切屑，以及系統(tǒng)的任何部分。任何輕微的外界干擾都會導致系統(tǒng)的不穩(wěn)定，從而解決加工系統(tǒng)和實際生產(chǎn)的不穩(wěn)定。