工程液壓油缸變色原因及如何處理變色?
工程液壓油缸變色原因及如何處理變色?
機(jī)器使用時(shí),液壓油缸會(huì)變色,認(rèn)為液壓油缸質(zhì)量有問題,經(jīng)常焦慮。其實(shí),液壓油缸變色是很常見的現(xiàn)象。
1.液壓油缸變色不是油缸本身變色引起的,油缸會(huì)變黑、變藍(lán)或變紫。其實(shí)油缸表面覆蓋了一層彩膜,這不是油缸的質(zhì)量問題。正常情況下,油缸會(huì)先變成藍(lán)色,然后顏色加深,變成紫色,最后變成黑色。
2.變色的原因有很多:
a、液壓系統(tǒng)有高溫現(xiàn)象。工作時(shí),活塞桿在高溫(特別是寒冷季節(jié))時(shí),頻繁接觸低溫環(huán)境(溫度突然下降);
B.保養(yǎng)期間,更換非該品牌工程機(jī)械專用的液壓油。這種現(xiàn)象通常會(huì)導(dǎo)致活塞桿在換油后的幾天內(nèi)變色。原因是液壓油中有一種極壓抗磨添加劑,質(zhì)量和性能不同。
C.活塞桿電鍍過程中,溫度控制不均勻?qū)е潞笃诠ぷ麟婂儗颖砻娉霈F(xiàn)裂紋。用高倍放大鏡觀察活塞桿表面,可以看到不規(guī)則的微小裂紋。
d、翻藍(lán)是油封和液壓油中的添加劑在高溫下粘附在缸桿上造成的,而翻黑是杯(即耐磨套)內(nèi)噴霧中含鉛的添加劑在高溫下粘附在缸桿上造成的。
一般液壓油溫度過高,這種現(xiàn)象多發(fā)生在廣泛使用的鏟斗油缸前半部分。建議經(jīng)常清洗散熱器內(nèi)的灰土,以保證散熱效果。
3.如何處理油缸變色?
如果油缸有很小的一部分是藍(lán)色的,你可以不用管它,過一會(huì)兒它就會(huì)自動(dòng)消失。
如果變色嚴(yán)重,應(yīng)更換油封和耐磨套,盡量避免液壓油溫度過高,過一會(huì)兒就會(huì)恢復(fù)正常。
液壓油缸誤操作或故障的原因及處理方法如下:
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥的閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),液壓缸容易出現(xiàn)誤動(dòng)作或故障。這時(shí),檢查油污;檢查污垢或膠體沉淀物是否堵塞閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。
(2)活塞桿、氣缸卡滯或液壓缸堵塞。這時(shí),無(wú)論如何操作,液壓缸都不會(huì)移動(dòng)或移動(dòng)很少。此時(shí),檢查活塞和活塞桿密封是否過緊,是否有污垢和膠體沉積物進(jìn)入:活塞桿和缸筒的軸線是否對(duì)齊,易損件和密封是否失效。
(3)液壓系統(tǒng)控制壓力過低??刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大,流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時(shí),檢查控制壓力源,確保壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。
(4)空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)有泄漏。此時(shí),檢查液壓油箱的液位、液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,以及吸油濾網(wǎng)是否太臟。如果是這樣,應(yīng)補(bǔ)充液壓油,處理密封件和管接頭,清洗或更換粗濾芯。
(5)液壓缸初始運(yùn)動(dòng)緩慢。在低溫條件下,液壓油粘度高,流動(dòng)性差,導(dǎo)致液壓缸運(yùn)動(dòng)緩慢。改進(jìn)方法是更換粘溫性能好的液壓油,在低溫下,啟動(dòng)時(shí)可以通過加熱器或機(jī)器自身加熱的方式提高油溫。