泵車液壓油缸如何保養(yǎng)？液壓油缸有很多種，除去早期擺動(dòng)缸所使用的柱塞式缸，被廣泛應(yīng)用于泵車。它有一個(gè)帶兩個(gè)油口的單活塞桿液壓油缸。一個(gè)是壓力油口，一個(gè)是回油口。

體驗(yàn)壓力油在油缸內(nèi)推動(dòng)活塞的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)活塞桿的伸縮，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)某個(gè)動(dòng)作，例如動(dòng)臂的打開和折疊。

泵車液壓油缸的動(dòng)臂使用這種別的液壓油缸，與此同時(shí)泵送系統(tǒng)的主缸也選用單活塞桿液壓油缸。當(dāng)泵車處在日常運(yùn)用過程中的中心時(shí)，發(fā)覺油缸出現(xiàn)問題概率較大。

不論是動(dòng)臂油缸、主油缸還是回轉(zhuǎn)油缸，泵車在泵送時(shí)，兩者的工作強(qiáng)度都非常高。更何況液壓油缸也是有壽命的，缸內(nèi)的液壓密封件同樣是易損件，所以油缸容易出問題，必須日常注意維護(hù)保養(yǎng)。

就泵車上的液壓油缸而言，很容易發(fā)覺內(nèi)漏和外泄?；钊麑飧變?nèi)部分為兩個(gè)腔室，一個(gè)腔室有活塞桿，另外腔室沒有活塞桿。所以，我們將它分為有桿腔和無桿腔。油缸工作時(shí)，活塞頭由密封圈支撐，把兩個(gè)腔室隔開。當(dāng)兩個(gè)腔室受到壓力油時(shí)，產(chǎn)生壓力差，進(jìn)而推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。如果這時(shí)活塞頭上的密封性失效，很有可能會(huì)磨損、拉傷，造成兩個(gè)腔之間的油連接，進(jìn)而導(dǎo)致壓力油內(nèi)漏。內(nèi)漏就是指壓力油在有桿腔和無桿腔之間穿梭往來，運(yùn)行時(shí)必須精心維護(hù)保養(yǎng)。