1、采用單向順序閥的平衡回路原理

   采用單向順序閥的平衡回路。調(diào)整順序閥，使其開啟壓力與液壓缸下腔作用面積的乘機(jī)稍大于垂直面積運(yùn)動(dòng)的重力。當(dāng)活塞下行時(shí).由于回油路上存在一定的背壓來支承重力負(fù)載，只有在活塞的上部具有一定壓力時(shí)活塞才會(huì)平穩(wěn)下落;當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，活塞停止運(yùn)動(dòng)，不再繼續(xù)下行。此處的順序閥又被稱作平衡閥。在這種平衡回路中，當(dāng)順序閥調(diào)整壓力調(diào)定后.若工作負(fù)載變小.則泵的壓力需要增加，這將使系統(tǒng)的功率損失增大。由于滑閥結(jié)構(gòu)的順序閥和換向閥存在內(nèi)泄漏，很難使活塞長時(shí)間穩(wěn)定地停在任意位置，這會(huì)造成重力負(fù)載裝置下滑。故這種回路適用于工作負(fù)載固定且對(duì)液壓缸活塞鎖定定位要求不高的場合。

 2、采用液控單向閥的平衡回路原理

所示為采用液控單向閥的平衡回路。由于液控單向閥1為錐面密封結(jié)構(gòu)，其閉鎖性能好，能夠保證活塞較長時(shí)間停止在某位置處不動(dòng)。在回油路上串聯(lián)單向節(jié)流閥2，用于保證活塞下行運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。假如回油路上沒有串接節(jié)流閥2，活塞下行時(shí)液控單向閥1被進(jìn)油路上的控制油打開。由于回油腔沒有背壓，運(yùn)動(dòng)部件由于自重而加速下降，造成液壓缸上腔供油不足而壓力降低，使液控單向閥1因控制油路降壓而關(guān)閉，加速下降的活塞突然停止。閥1關(guān)閉后控制油路又重新建立起壓力，閥1再次被打開，活塞再次加速下降。這樣不斷重復(fù)，由于液控單向閥時(shí)開時(shí)閉，使活塞一路抖動(dòng)向下運(yùn)動(dòng)，并產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲、振動(dòng)和沖擊。

 3采用遠(yuǎn)控平衡閥的平衡回路原理

這種遠(yuǎn)控平衡閥是一種特殊閥口結(jié)構(gòu)的外控順序閥。它不但具有很好的密封性，能起到對(duì)活塞長時(shí)間的鎖閉定位作用，而且閥口的開口大小能自動(dòng)適應(yīng)不同載荷對(duì)背壓壓力的要求，保證了活塞下降速度的穩(wěn)定性不受載荷變化影響。這種遠(yuǎn)控平衡閥又稱為限速鎖。