雙缸強(qiáng)壓液壓系統(tǒng)通常是由兩個(gè)提升油缸、一個(gè)齒輪泵、一個(gè)集成多路閥（或叫分配器）及油管組成，從液壓工作原理分析，造成生產(chǎn)工具自動沉降的原因通常是外漏和內(nèi)漏問題，外漏通常是指有外部漏油現(xiàn)象，如油缸及分配器上面的油管、油管接頭處、油管接頭墊片處、油缸活塞桿油封處等漏油，他們的漏油也會導(dǎo)致自動沉降的發(fā)生，但這個(gè)很直觀，我們可以看的到，也很好處理，今天我們通常是分析一下內(nèi)漏造成自動沉降的問題。

內(nèi)漏通常是指有內(nèi)部漏油現(xiàn)象，主要是指油缸活塞與缸套密封不嚴(yán)、分配器內(nèi)部閥芯、閥套及單向閥、回油閥、下降閥、系統(tǒng)安全閥等密封不嚴(yán)引起的漏油，他們的漏油都會導(dǎo)致自動沉降的發(fā)生，因漏油發(fā)生在內(nèi)部，又稱內(nèi)漏，我們看不到，這就需要我們根據(jù)液壓原理或換件法來確定。

雙缸強(qiáng)壓結(jié)構(gòu)實(shí)踐中造成自動沉降通常是故障件如下：一是強(qiáng)壓分配器，通常是故障是閥芯、閥套密封不嚴(yán)，回油閥等密封不嚴(yán)等；二是集成多路閥，通常是故障是多路閥與強(qiáng)壓分配器集成于一體，通常是閥芯、閥套、保持閥、系統(tǒng)安全閥密封不嚴(yán)等；三是強(qiáng)壓油缸，通常是故障是活塞與缸套密封不嚴(yán)，油缸下腔的油竄到上腔去了。