造成工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的泄漏的因素是多方面綜合影響的結(jié)果,以現(xiàn)有的技術(shù)和材料,要想從根本上消除液壓系統(tǒng)的泄漏是很難做到的。只有從以上影響液壓系統(tǒng)泄漏因素出發(fā),采取合理的措施盡量減少液壓系統(tǒng)泄漏。
(1)在設(shè)計(jì)和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計(jì)和加丁。美國汽車行業(yè)T程師協(xié)會(huì)(SAE)推薦以下兩種防止油口漏油的解決辦法:
①SAE直螺紋“0”形圈油口:密封靠“0”形圈,連接靠直螺紋;
②SAE4螺栓法蘭:適用于較大油口。另外,密封件的選擇也是非常重要的,密封表面的粗糙度通常靜密封表為Ra3.2~Ral.6,動(dòng)密封表面為RaO.8-RaO.4,如果不在最初全面考慮泄漏的影響因素,將會(huì)給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失。
(2)在液壓油的污染控制上,要從污染的源頭入手,加強(qiáng)污染源的控制,還要采取有效的過濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效地切斷外界因素(水、塵埃、顆粒等)對液壓油缸的污染,可加一些防護(hù)措施等。
(3)裝配方面。液壓系統(tǒng)裝配前,應(yīng)檢驗(yàn)元件的耐壓性能,檢查元件各結(jié)合面有無外滲漏現(xiàn)象,若出現(xiàn)滲漏,則應(yīng)采取相應(yīng)措施。只有當(dāng)所有元件不漏不滲后才可正式裝進(jìn)系統(tǒng)使用。液壓元件和液壓系統(tǒng)在進(jìn)行裝配時(shí),要進(jìn)行嚴(yán)格清洗,去毛刺、除焊渣,并進(jìn)行必要的防銹蝕處理,嚴(yán)格按照裝配工藝要求進(jìn)行裝配,杜絕因裝配引起的間隙畸變和毛刺、焊渣及銹蝕物等形成的間隙磨料。
(4)減小液壓沖擊。常用的方法有:
①盡量降低系統(tǒng)的啟動(dòng)、停止和換向頻率;
②對于需要頻繁換向的液壓系統(tǒng),盡可能用帶阻尼器的換向閥;
③在控制閥的前面設(shè)置蓄能器,減小沖擊波傳播的距離,從而減緩液壓沖擊;
④加大管道通徑,盡量縮短管道長度或采用橡膠軟管;
⑤設(shè)置安全閥,系統(tǒng)壓力增大時(shí),可起卸荷作用降低壓力沖擊。
(5)機(jī)械在磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,這是由于部分鑄造、加工等缺陷在裝配調(diào)試時(shí)難于發(fā)現(xiàn),但由于作業(yè)過程中的振動(dòng)、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來,故應(yīng)注意磨合期的滲漏情況,作到及早發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。
(6)從技術(shù)上來看,國外正在生產(chǎn)配備有測試密封(旋轉(zhuǎn)密封》泄露量的傳感器的新型油封;并且主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封優(yōu)點(diǎn)的氣動(dòng)密封也已問世;同時(shí),U型橡膠件+V型彈簧組成的可用于壓力45MP&的液壓系統(tǒng)“泛塞密封”等類型的組合密封件大行其道。
液壓系統(tǒng)中泄漏形式多樣,是液壓設(shè)備普遍存在的現(xiàn)象,原因也有多種,很難根除,應(yīng)從設(shè)計(jì)、制造、安裝和使用等各方面認(rèn)真細(xì)致地加以解決。